Неудачное видео про блокировки Mitsubishi Pajero IV

Опубликовано 11.05.2010

Еще в прошлом году в статье Динамическая система курсовой устойчивости Pajero 4 – опыт эксплуатации я пообещал, что напишу более подробно об электронных блокировках Mitsubishi Pajero IV. На самом деле в планах у меня было сделать небольшой фильм, который бы наглядно продемонстрировал, что может машина и в каком режиме трансмисии. И для этого у меня даже был запасен специальный «тайный» участок дороги. Именно на нем была сделана фотография Паджерика с вывешенным колесом,  см. Путешествие на Усть-Каменогорский Голливуд или вперед за флагом!

Наконец пришла весна и появилась возможность в комфортных условиях воплотить идею в жизнь. Однако реализация не удалась – внезапный телефонный звонок, прилетевший как только мы установили камеру и сделали пару  пристрелочных кадров, внес кардинальные изменения в наши планы.

В общем, не сложилось, тем не менее не пропадать же отснятым кадрам, и я потратил время на небольшой ролик. По крайней мере он наглядно показывает эффективную работу блокировки заднего межколесного дифференциала. А на некоторых кадрах хорошо видно, как прокручиваются передние колеса, вывешенные в воздухе, из-за отсутствия  переднего межколесного дифа. Напомню, что тестируемая машина абсолютно штатная, без каких либо джиперсих добавок. Заменена только резина, да и та асфальтовая.  Кстати, одна из причин, по которой буду вынужден отказаться от следующей съемки в этом «тайном» месте – неожиданно возросшее количество острейших камней. Только когда спустился вниз и проверил все колеса – вздохнул с облегчением.

И еще один момент, к сожалению не попавший в кадр – многие считают, что потеряв раму Pajero потерял прочность на скручивание. Поверьте мне, я спокойно выходил из машины, висящей по диагонали на двух колесах (при этом ее можно было качать рукой) –двери открывались/закрывались без каких-либо проблем.

Но вернемся к фильму. Итогом поездки, как я уже сказал, стал небольшой ролик, который можно посмотреть ниже и вот эта, обновленная фотография.

Наглядная демонстрация работы блокировки заднего межколесного дифференциала

Наглядная демонстрация работы блокировки заднего межколесного дифференциала

Это видео на YouTube.

Похожие статьи:

  1. 2Х достоинств Mitsubishi Pajero IV
  2. Pajero в Горной Ульбинке – едем по свежевыпавшему снегу (видео)
  3. Руководство (инструкция) по эксплуатации Mitsubishi Pajero 4 – скачиваем
  4. Круиз-контроль Mitsubishi Pajero IV -некоторые общеизвестные и не совсем известные факты
  5. Громыхающие или хлопающие двери Pajero IV
Все материалы по теме смотри в разделе: Мой Паджеро IV

Подписаться на новые материалы сайта eXperiment по Email


, ,

  1. #1 by Ali on 30.05.2010 - 17:59

    отлично справился, этого достаточно, большего и не требуется, т.к. надо быть бесбашенным чтобы влесть на новенькой неподготовленной машине в болото или еще какие либо дебри…

  2. #2 by Askar on 17.06.2010 - 21:21

    Molodets avtor Tak derjat !
    PAJERO IV NASTOYASHIY OFF-ROAD CAR !
    DA I E6E BILO B ZAME4ATELNO PROVERIT PAJERO IV V EXTREMALNIH USLOVIYAH NU TIPA – VERTIKALNIY POD’EM,SPUSK, PO GLUBOKOI RE4KE GLUBINOI GDE TO CM 70 I.T.D
    PAJERO IV NA O4EN MNOGOE SPOSOBEN !!!
    SPASIBO
    C UVAJENIEM ASKAR

  3. #3 by Дмитрий on 07.08.2010 - 03:37

    Добрый день Владимир. Меня интересует вопрос есть ли у Паджеро 4 самоблок в заднем мосту или только принудительная блокировка кнопкой?

    • #4 by Владимир (автор) on 09.08.2010 - 19:43

      Приветствую Дмитрий,
      В моем самоблока нет (о комплектации с самоблоком не слышал), ее функции частично компенсирует электроника, притормаживая вывешанное колесо. Но это для легких случаев, для тяжелых – только принудительная кнопкой.

(никто не узнает)